Munka 1000el.

Koszonhetoen jo szivemnek, igent mondtam a cegem keresenek, es mult het csutortokon bementem dolgozni. Azt sajna csak kesobb vettem eszre, hogy igy 16 napot tolok zsinorban, es a legkozelebbi szabadnapom az 24, vasarnap lesz.... Hat asszem, igy jartam ;))))))). Kellett nekem sirnom, hogy alig van oram februarban, meg stb., nesze neked ora!!!!

Szamolom a napokat, es hala az egnek, 1re kevesebb van mar hatra. Csak hazamennek mar, na! Asszem, mindent +vettem, amit kellett. Lassan megyek melozni....

Megint fizu

Es eltellt megint 1 kis ido, ujra itt a fizupapir. Mivel kevesebbet dolgoztam, nem is kaptam annyit. 1.567£, amit kerestem. Na! Mind1, sajna nincs meg a szamlan, ugyhogy holnap megyek repjegyet venni. Sztem. Ma voltam NI interjun. Tok 1xru az egesz. Utanna kicsit nezelodtem a boltokban, haza + kaja, most 1 kis konytar, utanna mosas+ zuhany + hajmosas + borotvalkozas. Na, azert mindig van mit csinalni ;))))))))). Ja, + fozi is kellene holnapra.....

Allas

Meg hogy itt nem lehet jol keresni:

TfL5447
TRAIN OPERATOR LOCATIONS – Acton Town (Piccadilly & District), Earls Court, Queens Park, Elephant & Castle, Hammersmith, Edgware Road, East Finchley, Golders Green, Morden, Arnos Grove, Seven Sisters and Wembley Park – Trains (£38,311)

The Job

Operating a safe, efficient train service through one of the world’s busiest cities is a tremendous challenge and as one of our Train Operators you will be at the sharp end, in more ways than one!

Not only will you drive the train to the very highest safety standards, you will also be a key player in providing an excellent customer service and dealing with the many different situations that can arise on our busy network.

A day in the life
Now let us take a look at a typical journey...

Before departure, you will carry out basic checks to ensure your train is suitable and safe for service. This is a very important part of your duties and follows a set list of procedures that will soon become second nature.

Your customer service tasks then begin with on-board announcements and answering any enquiries from the public. It is here that you are very much the face of our service, so a patient, polite approach is essential.

You will then guide your train through the network, working to very high safety standards. This is where your training will really kick in, as you respond to signals, drive smoothly and at all times ensure the safety of passengers.

Of course, the unexpected can happen, so you will find yourself working with control room teams, police and many other colleagues to manage a great of variety of situations - from security alerts to medical emergencies.

In the vast majority of cases however, you will proceed steadily, safely and on-time to your destination, where you will prepare for the next journey.…


Job Related Information

Training
Your training will start with a course of approximately 20 weeks, which will take place at our Operational Training Centre at Ashfield House and at your Depot. During this time you will learn about the equipment, signals, rules and regulations involved and about operating the train itself. Further on-the-job training at your depot follows this initial programme. Pass the regular assessments and you then will become a fully qualified Train Operator at the end of the course. Please note that you will not be able to take any annual leave or time off work during the first twelve weeks of training. If you have any leave that falls during this time we will defer your training until after your leave has been taken.


Hours of work
Hours of work are arranged into shifts starting throughout the day, from 04.45 hours onwards. These can last from 4 hours15 minutes to 8 hours 30 minutes, according to the shift, and you will work an average of 36 hours a week. This includes one unpaid hour, which is banked towards an additional 6 days’ leave per year. The final shift finishes at 01.30 in the morning. These shifts are worked from Monday to Sunday. You will also work Bank Holidays when required and sometimes you may be required to work night shifts. The majority of our depots have staff car parking facilities and we also operate a staff taxi scheme to assist staff in either getting to work for an extreme early shift or to get home from an extreme late shift.

Salary
The salary for this position is £38,311 per annum. While you are training you will receive a training salary of c. £21,653 p.a. during the initial training period of 12 weeks and upon successful completion of core training you will receive your full salary from week 13.

Attendance
The reliability of our services depends heavily on the time keeping of our drivers. We operate a system to monitor lateness and attendance.

Na ez mar nem rossz penz!!!!!

Melo

A mai napom azzal tellik, hogy varom, mikor hivnak es hova kell mennem dolgozni. Mivel mara nem igazan akarnak munkat adni, holnapra adnanak, de a holnap + nekem kell. Nem 1xu.

Megtortent az elso eroszakos cselekmeny itt kint. (Mar nem velem, en azon mar tul vok. Nem tom, irtam-e rola de kb. 1 honapja a Victoria central(a Sainsbury's-eknel 2 fajta jelolessel talakoztam eddig: Local:kis vacak bolt, -500fok, 1 or. Central:nagy bolt, minden franko 1v.tobb or) dolgoztam, tarsam ABDUL, es bejott 1 reszeg. Namarmost a ficko magyarazott mindenkinek, es ezt elegge hangosan tette. A fonok 1 fiatal srac volt, mondta, hogy kiserjuk ki a reszeget. Elealltunk 2en, elkezdtunk menni fele, o + szepen kihatralt a boltbol, de meg hangosabban kiabalt. Erre kijott a boltvezeto srac, es mondta, hogy ok, ez eleg, hivja a zsarukat. Erre a reszeg agressziv lett, es 1 "Fucking muslim" felkialtassal eloszor +rancigalta Abdult, majd + akarta utni.

Na, ez mar nem jott ossze neki, mert ahogy hatrahuzta a kezet az uteshez, mar 4en ugrottunk ra.

Mi 2en, + 2 srac a bolt szemelyzetebol. Ameddig a zsaruk kiertek, a pasi a foldon fekudt, mi + rajta. Ez kb 15 perc volt, kar, hogy nincs fenykepem rola :))))))))). Szal, kijottek a rendorok, elvittek a reszeget. Majd fel ora mulva kijott 2 gyalogrendor felvenni a vallomasokat. Eloszor adtam vallomast angolul, hat nem 1xu! Azota jott 1 level, mivel szemtanu vok, lehet, hogy kell majd mennem birosagra is... Hat ennyi az en sztorim.) Szal az 1ik baratomat alon vagtak. Ez eleg gaz, a ceg le sem szarta... Nesze neked, halj + 6 £ert.....

Ja, meg fozni kellene vmit, a 3 csikremell kint olvad....

MAR CSAK 19 NAP !!!!!!!!!!!!!!

Irodahaz

Tegnap este sikerult elkerulnom 1 olyan helyre, amit talan meg dijaznak es maradnak tovabb a cegnel. Nem borzolom a kedelyeket, 1 irodahazban voltam. A tarsam 1 fekete pasi volt, aki a 12 orabol legalabb 5-ot eltelefonalt. Mondjuk rendes tole, hogy a sajat telojat hasznalta, nem a ceget.
A munkaido este 8tol reggel 8ig tartott. Volt 1 bazi nagy plazmatv is, de a kollegam 1 olyan csatit nezett, ahol a szereplok csak feketek voltak, egy sorozat reszei mentek 1mas utan es kb. olyan erdekes volt, mint az atlagos latin szappanoperak. Mondjuk ez nem tartotta vissza a hangos velemeny nyilvanitasoktol. En + alig birtam ki, hogy ne rohogjek...
A melo semmibol sem allt. Elmeletileg korbe kellett volna mennie patrolozni, de ha 2X volt...
Viszont minden 2ik oraban be kellett jelentkezni a ceghez, hogy nem alszunk-e. Mivel en nappal sokat aludtam, mondta a srac, hogy menjek enni + aludni, de csak az eves jott ossze, az alvas nem. Az ejszakat netezessel toltottem. Sajna a levelezo es a blogozo oldalakat nem tudtam +nyitni, ugyhogy az ejszakai blog elmaradt...
Reggel 6.30 korul kezdtek jonni az emberek. 7kor az 1ik lift beszart, jottek, hogy hivjam a szereloket. En? TE. Es hol a szam? Ott valahol. Na jo, ezt hagyuk..... Kozben csorgott a telo, kapcsoljam xyt. Na ki az, + mi a melleke, + hogy kell kezelni a telot? Kicsit szervezetlen a munkarend. Lehet hogy 7kor kellene kezdenie a recepciosnak??????
Szal az ugy volt, hogy ma 13tol dolgozom. Mar elore kezdtem keszulni, hogy cseppet kileszek. Mivel 9-re ertem haza es 12kor el kell indulni. Aztan jott a telo, hogy ma megsem kell mennem. Sajna. Hany oram lesz igy februarban??????
Kihasznalva a szabad napot, (14 korul keltem) elmentunk baratommal South Ruislipbe.
2 megallo a centrallal, van ott nehany nagy bevasarlokozpont. Argos, Curry, Sainsbury's...
Vettem is a nagylanyomnak 1 aranyfulbevalot, amit mar elotte kinezett a neten.

Faradtan

Ma 1 cseppet faradt vok, mivel 2kor fekudtem es 6kor keltem, + mar tul vok a mai 9 oramon....

Tegnap ujra kut. Megint 3 taska cuccot vettem olcsoert(19 tetel 1.07£), alig birtam hazavinni, utanna + a hutot kellett pakolnom, hogy beferjen a sok kaja. Meghogy ehezes.... Sztem ha hazaertem, eszek 1 pizzat. A szele sajttal toltve, sonkas, ananaszos feltet. Na, nehez az elet.

A szallasrol ujra:(illetve nem is a szallasrol, hanem a tarsasagrol) Hala az egnek mindenki jol kijon a masikkal. Nincs fujas a masikra, semmi ilyen. Sott nincs alkoholizalas sem.(Nem mondom, neha jol jonne 1-1 sor, de....)Sokaktol hallottam, hogy kikerultek, osszejott a tarsasag, es ment a minden esti ivaszat. Na, nekem legalabb erre nem kell koltenem. Asszem szilveszterkor ittam utoljara szeszt. A masik dolog a dohanyzas. Elmeletileg senki nem dohanyzik. Gyakorlatilag en szilveszterkor ragyujtottam, es mostanaban, napi 1 szalat elszivok. Ebben van 1 tarsam is. Ha ugy nezem, akkor eddig 3 doboz 10 szalas cigit vettem itt. Ez kb. 8£. Ennyi sztem belefer.

A kutrol jut eszembe, eloszor becemberben voltam ott, akkor 11kor zart a bolt, akkor vegeztem. Januarban, amikor eloszor mentem oda, a muszakpapiromon az volt, hogy 13-24ig. En meg csodalkoztam, a bolt bezar 11kor, minek kell ott lenni 12ig? Az elso este az ejszakas muszakot 2 pakisztani srac vitte, es mivel eljott a 11 ora, kerdeztem toluk, mikor zarjak az ajtot? Csak hebegteg, en + 11 utan 10 perccel leorditottam oket, hogy mit akarnak, en 11kor vegeztem, zarjak be az ajtot, vagy otthagyom oket. Ez hatott. Utanna 2 nappal kiderult, hogy az 1ik menedzser kitalalta, hogy a bolt legyen nyitva 12ig. Csak en ezt nem tudtam, ezert vele is volt 1 kis vitam. Itt a gondom csak az lenne, hogy ha 12kor megyek, akkor lekesem az utolso metrot, es busszal kb. 3-4 ora alatt jutok haza. Nekem ez + nem kell. De azota minden rendben. Ha a masik brigad van, zarunk fel12kor, ha az, akiket lekiabaltam, zarunk 11kor.

Van 1 jo hirem is. Mar nem faj a labam a napi 9-11 ora allastol. Mindent + lehet szokni, csak erdemes-e ?

Miutan visszajottem, valtani akarok. Az az igazsag, hogy a jelenlegi cegemnel minden csak a penz korul forog, de nekunk megsem jut olyan sok belole. Azt hallottam ,hogy a sainsbury's 30-40£ot fizet a cegnek orankent, na mi ebbol latunk 6£ot.Majd 3 honap mulva mar lehet, hogy 7et. Hat koszi. Arrol nem is beszelve, hogy mekkora fejetlenseg van. En Ny-londonban lakom, vagy kozep, vagy kelet londonban dolgozom. Tobbszor kerdeztem, nincs-e melo ny-londonban. (Persze, tudom, hogy van)Erre +nyitjak a szemem elott a CENTRAL LONDON dossziet, es azt mondjak, hogy nincs.... Na erre varjal gombot. Nesze neked figyelem...

Persze megvolt ennek a masik oldala is, amirol mar beszeltem. Most mar lassan minden papirral a kezemben konnyu lesz a valtas. De ez van, valamit-valamiert.

Meg az angolrol 1-2 szot. Koszonhetoen franko melomnak a nyelvtudasom sztem alig fejlodott valamit, miota itt vagyok.(Tom, ez nem igaz, de en mar jobban szeretnek beszelni....)Amit a boltba beszelek, az semmi. Where is the bread? Behind you. stb. A teve sokat segit, ha van idom nezi, csak felirattal. + neha van 1-2 ember, akivel tudok beszelgetni, na az nagyon jo. Az kellene minden nap, es jobban haladnak. DE ami kesik, az nem mulik....

Nem igazan emlexem, mit is akartam meg pofazni, ugyhogy mara vege. Mar nincs olyan sok nap....